Para o melhor compreensão da história desse importante lugar, segue uma rápida linha do tempo.
1543 - Formou-se um povoado no acesso do canal da Bertioga.
1546 - povoado foi elevado à condição de Vila do Porto de Santos.
1550 - Instalação da Alfândega.
E assim o porto funcionou por três séculos e meio, com poucos equipamentos e muito trabalho físico.
1867 - início da operação "São Paulo Railway",Ferrovia que ligava a região da Baixada Santista ao Planalto.
12 de julho de 1888 - Decreto nº 9.979, o grupo liderado por Cândido Gaffrée e Eduardo Guinle foi autorizado a construir e explorar, por 39 anos, depois ampliado para 90 anos, o Porto de Santos, com base em projeto do engenheiro Sabóia e Silva. Com o objetivo de construir o porto, os concessionários constituíram a empresa Gaffrée, Guinle & Cia., com sede no Rio de Janeiro, mais tarde transformada em Empresa de Melhoramentos do Porto de Santos e, em seguida, em Companhia Docas de Santos.
1980 - Término do período legal de concessão da exploração do porto pela Companhia Docas de Santos, o Governo Federal criou a Companhia Docas do Estado de S. Paulo-Codesp, empresa de economia mista, de capital majoritário da União.
2 de fevereiro de 1892 - O Porto de Santos foi inaugurado quando a Companhia Docas de Santos - CDS, entregou à navegação mundial os primeiros 260 m de cais, na área do Valongo.
2013- O Porto de Santos superou a marca dos 114 milhões de toneladas movimentadas, antecipando em um ano a projeção base para 2014 que era a movimentação de 112,6 milhões de toneladas.
O porto não parou de se expandir, atravessando todos os ciclos de crescimento econômico do país, aparecimento e desaparecimento de tipos de carga, até chegar ao período atual de amplo uso dos contêineres. Açúcar, café, laranja, algodão, adubo, carvão, trigo, sucos cítricos, soja, veículos, granéis líquidos diversos, em milhões de quilos, têm feito o cotidiano do porto, que já movimentou mais de l (um) bilhão de toneladas de cargas diversas, desde 1892, até hoje.
1543 - Formou-se um povoado no acesso do canal da Bertioga.
1546 - povoado foi elevado à condição de Vila do Porto de Santos.
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| Quadro de Benedicto Calixto representando a Fundação da Vila de Santos |
1550 - Instalação da Alfândega.
E assim o porto funcionou por três séculos e meio, com poucos equipamentos e muito trabalho físico.
1867 - início da operação "São Paulo Railway",Ferrovia que ligava a região da Baixada Santista ao Planalto.
12 de julho de 1888 - Decreto nº 9.979, o grupo liderado por Cândido Gaffrée e Eduardo Guinle foi autorizado a construir e explorar, por 39 anos, depois ampliado para 90 anos, o Porto de Santos, com base em projeto do engenheiro Sabóia e Silva. Com o objetivo de construir o porto, os concessionários constituíram a empresa Gaffrée, Guinle & Cia., com sede no Rio de Janeiro, mais tarde transformada em Empresa de Melhoramentos do Porto de Santos e, em seguida, em Companhia Docas de Santos.
1980 - Término do período legal de concessão da exploração do porto pela Companhia Docas de Santos, o Governo Federal criou a Companhia Docas do Estado de S. Paulo-Codesp, empresa de economia mista, de capital majoritário da União.
2 de fevereiro de 1892 - O Porto de Santos foi inaugurado quando a Companhia Docas de Santos - CDS, entregou à navegação mundial os primeiros 260 m de cais, na área do Valongo.
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| Inauguração do Porto de Santos em 1892 |
2013- O Porto de Santos superou a marca dos 114 milhões de toneladas movimentadas, antecipando em um ano a projeção base para 2014 que era a movimentação de 112,6 milhões de toneladas.
O porto não parou de se expandir, atravessando todos os ciclos de crescimento econômico do país, aparecimento e desaparecimento de tipos de carga, até chegar ao período atual de amplo uso dos contêineres. Açúcar, café, laranja, algodão, adubo, carvão, trigo, sucos cítricos, soja, veículos, granéis líquidos diversos, em milhões de quilos, têm feito o cotidiano do porto, que já movimentou mais de l (um) bilhão de toneladas de cargas diversas, desde 1892, até hoje.
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| Porto de Santos Atualmente |
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